Je Společnost Uber Legal V Bruselu V Belgii?
Je Uber legální v Bruselu? Řidiči kabiny kapitálu, kteří bojovali s zuby a hřebík proti online taxi-hailling service by odpověděli na tuto otázku s hlasitým "ne". Skutečná odpověď je trochu komplikovanější.
Pokud jde o aplikaci UberPop, která spojuje zákazníky s neprofesionálními řidiči pomocí svých vlastních vozů, nešťastné kabriolety kapitálu mají pravdu na penězích. Po stížnosti konvenčního taxi operátora Taxi Verts bruselský soud rozhodl v září loňského roku, že začínající kalifornský podnik musel vypnout svou nejoblíbenější službu v evropském hlavním městě. Uber vyhověl a namísto toho se zaměřil na UberX, dražší službu, kterou spustila před několika týdny a která využívá pouze odborně licencovaných řidičů, kteří absolvovali zkoušku na místní znalosti. Před rozhodnutím asi tisíc bezlicenčních řidičů používalo UberPop, aby se spojilo s klientelou, která potřebuje jízdu. Při zákazu aplikace Brusel následoval ve stopách dalších evropských hlavních měst, jako je Amsterdam, Paříž, Madrid a Berlín, kteří všichni ovládli službu předtím a v některých případech zaútočili na společnost ve výši několika miliard dolarů s pokutami za nelegální provoz v červnu letošního roku francouzský soud nařídil Uberovi, aby vykašlal € 800,000 eur).
Na chvíli se zdálo, že rozsudek nebude bránit činnosti Uberu v srdci Evropy déle než pár měsíců. Koneckonců bruselský ministr mobility Pascal Smet očekával, že jeho "Taxiový plán" bude zaveden do ledna 2016. Schválil se bruselská vláda, cílem bylo modernizovat celý sektor taxislužby a poskytnout právní rámec pro alternativy, jako je sdílení jízdních kol s tradičními taxislužby. Zprávy o tom, že Brusel se stal prvním evropským hlavním městem, který přijal a legalizoval Uber, zaplavil blogosféru. Do února byl ministr Smet kritizován za to, že se nepodařilo, avšak od té doby klesl projekt.
Věci opět vzhlížely k Uberovi a dalším podnikům v "sdílené ekonomice", jako je Airbnb - v polovině letošního roku, kdy našel Evropskou komisi ve svém rohu. Ten vydal prohlášení, že "absolutní zákazy" těchto aktivit by měly být používány pouze jako "poslední možnost". Přestože toto sdělení není závazné, patří do souboru nových pokynů vypracovaných Komisí k podpoře služeb souvisejících s internetem v celé Evropě. Dodala, že jakákoli omezení uložená těmito podniky členy EU by měla být přiměřená veřejnému zájmu. V Bruselu je tento zájem nepopiratelný. Nyní počet uživatelů UberX v hlavním městě dosáhl počtu lidí, kteří původně používali UberPop (asi 50,000) před nuceným zastavením. V květnu společnosti 2016 se společnost cítila být dostatečně přesvědčivá, aby spustila UberBLACK, jejich nejkvalitnější verzi s luxusnějšími vozy a šoférem vhodným k jízdě. Oba UberX a UberBLACK plavou v legálně šedých vodách v Belgii.
Sotva týden po prohlášení Evropské komise vydal obchodní soud v Bruselu v Bruselu další rozsudek podporující zákaz UberPop. Rozhodnutí se týkalo stížnosti podané v loňském roce tradiční taxi službou, která viděla, že její zisky klesají, když nezabezpečený podnik UberPop převzal podíl na trhu na mezinárodním letišti v Zaventem v Bruselu. Rozhodnutí Účetního dvora, podle kterého by nízkonákladová aplikace měla být považována za plnohodnotnou službu taxislužby (což znamená, že nemůže fungovat mimo omezení, která se vztahují na jiné kabiny společností), přinesla pozoruhodnou poznámku: předpisy platné ve Flandrech a Zaventem by být v rozporu s evropským právem. S přihlédnutím k podpoře Komise a vypracovanému "plánu taxislužby" by se Brusel mohl stát prvním evropským hlavním městem, který legalizuje Uber a posílá zprávu ostatním neochotným pevnině.
