Stručná Historie Čínského Junku
Crimson-masted junk ships jsou ikonickou částí přístavu v Hongkongu Victoria a byly používány v Číně pro rybolov, obchod a válku od nejméně druhého století. Postavený z lehkých dřevin, s plochými dny a bambusovými roštovými stožáry, nevyžádané námořníky ztělesňují čínské techniky stavby lodí. Přečtěte si více o původech níže.
Junks se poprvé objevil v Číně během dynastie Han (206 BC - 220 AD), malého, mělkého trupu s jedním nebo dvěma stožáry. Úzký tvar lodi byl navržen tak, aby umožňoval rychle klouzat po vodě, zatímco ploché dno umožňovalo ukotvení se v mělkých vodách.
Lodě v čínském stylu představovaly také "zapuštěné" plachty, což znamenalo, že na bambusové trny byly zabudovány stabilizátory. Tyto trny sloužily několika účelům. Nejdříve rozřezal plachtu a chránila malé roztržení a slzy před poškozením zbytku plachty. Za druhé, byly propojeny tak, že námořníci mohli nastavit plachty z paluby, aniž by se museli ohrožovat tím, že stoupají po stožáru.
Nejstarší plachty nebyly vyrobeny z plátna, ale z tkané trávy, které bylo potřeba ponořit do tříslovin, aby bylo zpevněno. To mělo za následek červenohnědý odstín, který byl proveden, když byly vynalezeny plátěné stožáry. Jasné karmínové stěžně viděné v přístavu Hongkongu dodnes nesou tento historický punc.
Jak čas postupoval, junky se zvětšovaly a přidaly se další stožáry. V době, kdy se Song Dynasty (950-1276) valila kolem, junks představoval čtyři stožáry a byl zásadní pro národní obchod a obchod.
V dynastii Ming (1368-1644) byly do armády začleněny junky, které vedly ke vzniku impozantního námořnictva. Toto byla doba admirála Zheng He, legendárního námořníka 15 století. Zheng Cestoval s císařskou námořní lodí Ming celou cestu do Indie, Arábie a dokonce i do Afriky, mysli dobré naděje, obchodování se slonovinou a kořením a vytváření diplomatických vazeb s cizinci. Na svém vrcholu měli Zheng He armáda námořníky 30,000 a lodě 300, včetně legendární devíti masité lodi pokladů. Měření 400 ft dlouhé a 150 ft. Šířky, to bylo největší nevyžádané dílo postavené v historii.
Zheng He výpravy byly podporovány císařem Yongle, jeho nástupce, Hongxi císař, byl méně nadšený. Jakmile nastoupil na trůn, Hongxi císař zrušil námořní výpravy, spálil flotilu, vyřadil císařskou posádku a zastavil zářící éry čínské navigace, zákaz, který bude trvat dalších několik set let.
Nicméně čínská stavba lodí a techniky byly zachovány a prováděny na jihu Číny, daleko od císařského hlavního města, skromnými rybáři a dokonce i piráty. Dnes návštěvníci Hongkongu mohou nahlédnout do slavné Aqua Luna, ručně vyrobené, historicky autentické nevyžádané lodě, nabízející výletní plavby a vynikající jídla.
